Популярность фланцев связана с удобством соединения отдельных частей трубопроводов водо-, газо-, теплоснабжения. Их же используют в конструкции различных станков. Но прочность узлов со временем нарушается, а вместе с ней происходит разгерметизация соединений. Причины разные: химическая коррозия, тепловая деформация, воздействие высокого давления или механических нагрузок. Коррозия, как правило, начинается там, где образовалась щель, зазор между сопрягаемыми поверхностями фланцев, поэтому иногда ее называют «щелевая коррозия». Это следствие некачественной первичной герметизацией фланцев. Наша компания работает в направлении восстановления поврежденных фланцев.
Как устранить неисправности
Если появилась течь, пришло время пригласить специалиста. В результате диагностики он определит: нужна полная замена деталей или достаточно провести герметизацию фланцевых соединений металлоконструкций немецкими композитными материалами или специальными герметиками.
Исходя из характера повреждений, предлагаем разные методики:
- герметизация фланцев специальными составами (если возможно)
- обработка (восстановление) сопряженных поверхностей;
- замена деталей с правильной герметизацией и нанесением защиты от коррозии;
- изоляция разнородных материалов для исключения возникновения химических процессов между ними.
Клиенты часто заказывают профилактические работы. На них затрачивается меньше времени, чем на ремонт фланцевых соединений в случае аварийной ситуации. Но на практике наши специалисты часто обнаруживают, что сопряжение уже невозможно просто загерметизировать, так как поверхности сильно повреждены. В такой ситуации остается применять расточку фланцев – для чего фланец надо снимать, либо ставить новый. Однако, весь ремонт можно сделать на месте, не снимая фланцев.
Какие материалы использовать
Если нужно добиться герметизации фланцевых соединений без капитального ремонта, используем композитные материалы. Они представляют собой однородную массу, способную заполнять любые царапины, сколы, трещины. После застывания получаем прочный слой, состоящий на 90 % из металла, устойчивый к химическим и механическим воздействиям.
Процесс ремонта фланцевых соединений выглядит примерно так:
- проводим абразивную подготовку;
- тщательно обезжириваем обе поверхности;
- закупориваем болтовые отверстия деревянными пробками, пластилином, шпаклевкой;
- намешиваем композитный материал (конкретный вариант выбираем исходя из условий по эксплуатации);
- наносим состав на обе поверхности в направлении от центра к краям;
- подготавливаем металлическую пластину, превышающую площадь соединения;
- покрываем ее с обеих сторон составом, препятствующим адгезии;
- помещаем пластину между половинками узла и плотно прижимаем.
Если повреждена только одна поверхность фланца, то ее можно отформовать, используя неповрежденную сторону.
Остается удалить излишки композитной пасты и выдержать конструкцию до полного затвердевания материала.
Также предлагаем внешнюю защиту фланцев трубопроводов от коррозии. Используются проверенные изолирующие материалы. Можно создать несъемное долговременное твердое (либо эластичное) химостойкое покрытие. Есть вариант такого же покрытия, только съемный. Эту защиту можно снять, отгибая ее, и таким образом обеспечить доступ к болтам фланца, а после обслуживания снова загерметизировать.
На работы в зависимости от сложности поломки уходит не более 2-3 дней. Выезжаем на объект быстро, поэтому клиент обходится без длительных простоев оборудования. Перед началом сотрудничества готовы провести пробные работы для оценки качества.
На восстановленные детали предоставляем гарантию до одного года. Это возможно благодаря проверенным немецким технологиям. При покупке материалов оказываем техническую поддержку и проводим обучение штатных сотрудников клиента. При правильном использовании приобретенных композитов качество ремонта обеспечено.
Оставить заявку